Die Reise an sich war eher eine Erfahrung, es war jedoch nicht erfahrungsbedingt zum.
Meine erste Reise nach Hongkong war fast perfekt. Ich konnte alle Produkte auf meinem Must-Visit-Auflistung ausschließen, außer einer Sache – Victoria Peak. Wenn also eine Chance zu kommen, klopfte ich an meine Tür, verstand ich genau das erste, was ich tun würde.
Bei 552m ist die Victoria-Höhe (oder installiere Austin) der größte Punkt in der Insel Hongkong. (Tai Mo Shan, um 957m, ist weitaus größer und ist der größte im gesamten Territorium.) Auf dem westlichen Ende der Insel steigt, nutzt es die besten sowie die atemberaubendste Aussicht auf den berühmten Victoria-Hafen, Eine der schönsten der Welt sowie belebt. Kein anderer Ort, der schnell leicht zugänglich ist, kann ein viel besserer Aussichtspunkt sein, um die Vibrance sowie die Energie dieser orientalischen Metropole, insbesondere nachts, zu erleben. Sein eigentlicher Gipfel ist für die Öffentlichkeit geschlossen, aber der umgebende Wohngebiet sowie Parks ist das, was der Moniker “der Gipfel” auf heute bezieht.
Die Höhenbahn
Es war Mitte Februar, und meine Jacke war nicht mit dem beißenden kühlenden Beißkünstchen, der es durchdrungen hat. Es ist jedoch möglicherweise nicht geholfen, außerhalb zu bleiben. Ich stand am anderen Ende einer extrem langen Warteschlange, die um ein Gebäude neben der Höhenbahnstation, dem primären Gateway nach Victoria Peak, oder viel mehr nur “der Gipfel” geschmolzen. Zum Glück bewegte sich diese Schlange schneller als erwartet. Bei Sonnenuntergang war ich bereits vor dem Ticketschalter und hielt meine frischen Tickets, die mir ermöglichen würden, dass ich die Straßenbahn bringt und den Zugang zum Check-out-Deck auf dem Berg anbringt.
Der Superstar ist hier: die Höhenbahn
Die lange Warteschlange zur Höhe der Höhentramelle unterer Terminus
Meine Höhenkarten
Diese Person hat mich am Anfang ausgeflippt. Ich war wie “, bewegt er sich nicht.” Anscheinend ist er eine Wachsfigur. Wie dumm von mir.
Die Höhenbahn ist ein notwendiger Teil der gesamten Spitzenerfahrung. Es gibt viele Methoden zum Erreichen des Gesichtspunkts, jedoch gibt es einen Grund, warum Menschenmassen um die Gartenstraße-Tram-Straßenbahn-untere Terminus strömen. Die Reise selbst, wenn auch kurz, war bemerkenswert. Ich stand am extrem zurück der verpackten Straßenbahn, denn es gab keine leeren Sitze. Wenn die Straßenbahn so viel wie der Gipfel kroch, ließ mich die Kraft auf der Wand hinter mir lehnen und einen großen Griff auf einen der Handschienen bekommen. Die Fenster spielten eine Reihe von surrealen Bildern, die seltsam attraktiv aussahen. Unser Winkel machte, was auch immer außen geneigt ist, ebenso gekippt, als würden sie uns auf uns fallen. Die Lichter, die mit den Fenstern der Wohnhäuser auslaufen, schauten uns einen Blick in den Alltag der Insassen. Es war eine seltsame Erfahrung. Grundlegende Freuden.
Diese Straßenbahnen sind seit mehr als 120 Jahren in der Nähe. Vor seiner Eröffnung, Einheimischen sowie Besucher, die sich auf Wandern oder Limousinenstuhl stützten, wurde eine feuchte Kabine von zwei Trägern (wie ein Chef!). So viel mehr als auch noch viel mehr Menschen, die mehr Menschen in den um den Gipfel umgültigen Bereichen ausgewählt haben, wuchs der Nachfrage nach einer viel besseren Art von Verkehrsmittel. Im Jahr 1888 wurde die Höhentramelle geboren, die erste Seilbahn in Asien. Seine Geschichte ist gründlich dokumentiert, und zeigte sich in der historischen Historischen Galerie der Höhenbahn am unteren Terminus.
Ein Limousinenstuhl, der vor der Höhenbahn verwendet wurde, wurde hergestellt. Bild von http://www.thepeak.com.hk.
Die Ansicht vom Gipfel
Ich ging direkt zur Sky Terrasse 428, die Deck auscheckte, sobald ich aus der Straßenbahn stand. Die Temperatur war unversöhnlich, sowie der Wind verspottete meine Unfähigkeit, sich auf die Erkältung vorzubereiten. Ich habe nicht geschafft Von hier aus, Fensterlichter sowie Straßenlaternen glühten wie mehrfarbige Glühwürdigkeiten, wodurch ich mich nicht an meine eiskräftige Prämie erinnern kann. Ich habe die Zeit in Betracht gezogen, an der ich sehr zuerst die Stimme hörte, die auf dem Zug vom Flughafen gespielt hatte. Als es sagte: “Willkommen auf der zeitgenössischen sowie futuristischen Stadt Hongkong”, bezog sich darauf – die hellen, leuchtenden Cluster von Sternen.
In die Ansicht gezogen
Victoria Harbour vom Gipfel
Die Himmelsterrasse
Trotz der Kälte war es ein freundlicher Himmel. Kein Nebel, um unsere Ansicht zu blockieren. Kein Regen, um uns wegzuleiten. Nur ich, die verrückte Menge hinter mir, sowie ein Meer von Lichtern vor mir. Ich wollte in dieser Gegend unbeweglich bleiben, bis sich meine Augen, um alles abzutreten. Es passierte nicht. Ich könnte es eine Stunde lang anschauen, als auch nicht Budge, aber mein meirater Magen sowie die flaschende Haut hatte mich gedrängt, um hineinzusteigen und etwas zu essen.
Peakbahn
Öffnungszeiten: 7 bis 12 Mio.
Der Höhenturm
Montag bis Freitag: 10 bis 23 Uhr
Samstag, Sonntag, Feiertage: 8 Uhr – 23 Uhr
Peak-Straßenbahn sowie Sky Pass-Ticketpreise
Rückkehr: HKD 75 für Erwachsene, HKD 36 für Kinder
Ein-Wa.Y: HKD 63 für Erwachsene, HKD 29 für Kinder
Wie man zum Victoria Peak kommt: Von Tsim Sha Tsui, wo sich viele Budgetplan -Hotels befinden, bringen Sie die MTR zur Zentralstation. Verwenden Sie den Ausgang J2. Überqueren Sie nach dem Verlassen des Terminals den Chater -Garten sowie nach dem Gebäude der Bank of China (Bild links). Behalten Sie dieses hohe Gebäude einfach im Auge, da dies Ihr primäres Wahrzeichen ist. Gehen Sie bergauf entlang der Garden Road, als Sie die Höhenwagen -Terminus auf der linken Seite sehen. Hier viel ausführlichere Richtungen.
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